М-10ДЦЛ20, М-14ДЦЛ20, М-14ДЦЛ30
Масла этой группы изготавливают с применением синтетических компонентов. Эффективные присадки в маслах используют в высоких концентрациях для достижения уровня эксплуатационных свойств, что обеспечивает длительную работоспособность наиболее форсированных двигателей в особо тяжелых эксплуатационных условиях, в частности при применении топлив с повышенным содержанием серы. Масла предназначены для смазывания среднеоборотных тронковых судовых дизелей с циркуляционной или комбинированной смазочной системой. Масла М-10ДЦЛ20 и М-14ДЦЛ20 используют при работе на тяжелых топливах с массовой долей серы до 2,5-3,0 %, масло М-14ДЦЛ30 - при большем содержанием серы в топливе. Масла обладают хорошей влагостойкостью и малой эмульгируемостью с водой, легко отделяют воду при сепарации. Допущены к применению зарубежными дизелестроительными фирмами.
ПРИМЕНЕНИЕ:
-
Циркуляционные или комбинированные смазочные системы среднеоборотных тронковых дизелей, работающих на тяжелых сортах топлива;
-
Подшипники и дейдвудные подшипники;
-
Смазывание редукторов.
Масла : М-10ДЦЛ20, М-14ДЦЛ20, М-14ДЦЛ30 ( ГОСТ 12337-84 )- класс по API - СD , обладают :
-
высокой термической и термоокислительной стабильностью, что позволяет его использовать для охлаждения поршней, повышая предельный нагрев масла в картере, увеличивая срок замены.
-
Достаточными противоизносными свойствоми, которые обеспечены нужной вязкостью, прочностью масляной пленки.
-
Хорошей моющей, диспергирующей-стабилизирующей способностью, что обеспечивает чистоту деталей двигателя.
-
Обладают хорошей влагостойкостью и малой эмульгируемостью сводой, легко отделяет воду при сепарации.
-
Высокие щелочные характеристики.
-
Малой вспениваемостью при высокой и низкой температурах.
-
Малой летучестью, низким расходом на угар (экологичность).
-
Пологой вязкостно-температурной характеристикой, что обеспечивает холодный пуск, прокачиваемость при холодном пуске, надежное смазывание в экстремальных условиях при высоких нагрузках и температуре окружающей среды.